Запчасти на FIAT

Автомобильные запчасти FIAT — еще один продукт премиум-класса, который не стыдно приобрести себе и порекомендовать другу. 
Личным наблюдением замечено, что компании, выпускающие действительно самые качественные комплектующие для автомобилей, (как правило) создавались не за один день, и не на деньги богатых родителей.
Наверное, все же существует прямая взаимосвязь между повидавшим жизнь основателем автокомпании и качеством его продукта.
Запчасти FIAT тоже создавались в непростые времена и при насыщенных рыночных условиях. 
А сейчас расскажем подробнее о том, как это было.
 

Итак, на дворе стоял 1899-й год. А в одном из домов Италии собрались богатые и видные представители итальянского общества того времени с одной целью - стать акционерами автостроительной компании. 
Среди всей этой богатой братии был военный в отставке — Джованни Аньелли. 
Это было бы не так интересно, если бы спустя три года этот человек не стал управляющим всего новосозданного предприятия.
Что тут началось!

Армейская муштра и строй в Италии того времени была на уровне, а дисциплина в компании ФИАТ под руководством Аньелли с легкостью могла дать ей сто очков вперед.
Это тот самый человек, чья энергия способна преодолеть упрямость и закостенелость общества.
При таком контроле, понятное дело, будешь стараться запчасти ФИАТ делать как для себя, родного.
Шутки шутками, но Джованни Аньелли стоит уважать. Он не был тираном, он был лидером, не гнушающимся трудиться.
И все было бы хорошо, если бы в годы Второй мировой он не стал бы сторонником фашизма…
Справедливости ради: к тому моменту его жизнь уже подходила к концу, и на ФИАТ данное мировоззрение его бывшего главы никак не повлияло. Главное то, что он дал компании в самом начале. 
 

Особо останавливаться на военной и послевоенной истории ФИАТ мы не станем. Один из самых неоднозначных моментов во всей истории ее существования - это производство самолетов и танков во время Первой мировой.

ФИАТ, конечно же, далеко не единственная компания, промышляющая таким. Казалось бы: военное время требует жестких решений, и кто-то все равно должен этим заниматься…
Так-то оно так, но то, за что тебя похвалили при одних обстоятельствах, с легкостью станет тем, за что тебя затопчут…
Так и случилось. Компания познала все прелести судебных разбирательств, массовых забастовок, недоверия в среде покупателей… И так далее.
С 1966 года контроль над компаний перешел к Витторио Валетте — и это был, пожалуй, самый правильный шаг со времен основания компании.
Причина проста: Витторио чуял выгодные сделки, лучше любой ищейки. Просто посмотрите на перечень поглощенных ФИАТом компаний в хронологическом порядке:

Несложно догадаться, что все эти сделки по итогу сделали ФИАТ монополистом на рынке итальянских автомобилей.
Скажем больше. Компания ФИАТ умудрилась (относительно недавно) поглотить даже Крайслер — еще одних автомобильных уникумов по части чуйки выгодных сделок. Аплодируем стоя.
 

Вся вышеперечисленная история не стоила бы ровным счетом ничего, если бы не одно приятное обстоятельство: ФИАТ умеет  делать выводы. В ее истории были взлеты и падения, прорывы в создании новых технологий — и неудачные автомобили, по итогу отозванные с производства.

Тем не менее, международную награду «Европейский автомобиль года» получала компания Fiat 12 раз. А это больше, чем кто-либо когда-либо.
Это значит, что ФИАТ, без сомнения, заслуживает того, чтобы познакомиться с ним поближе. 
Для этого достаточно изучить наш магазин автозапчастей ФИАТ: найдется все!