Рабочий тормозной цилиндр
Выбор автомобиля позволяет
отобразить только те запчасти,
которые подходят к вашему
автомобилю.
Рабочий тормозной цилиндр – это основная часть системы торможения любого транспортного средства. В данном узле происходит преобразование жидкости в силу, воздействующую на тормозные колодки.
Виды тормоза
При более детальном рассмотрении устройства рабочего тормозного цилиндра можно с уверенностью говорить о том, что у отечественных машин внешний вид основных частей серьезно разнится. Тем не менее дисковой тормоз будут формироваться из следующих элементов:
· пыльник;
· поршень;
· суппортный корпус;
· манжеты для уплотнения;
· штуцер воздушный;
· колодка;
· пружины, которые необходимы для прижимания колодки.
А вот к составным элементам устройства торможения барабанного типа следует отнести:
· поршень;
· манжеты;
· пыльник;
· штуцер прокачки;
· корпус.
Все составляющие системы изготавливаются из жаропрочного материала. Что существенно увеличивает срок службы детали.
Принцип работы
Система автомобиля, включающая в себя тормозной цилиндр, представляет собой сложный механизм, состоящий из таких элементов, как:
· устройства суппортов на передних колесах;
· главный вальц;
· трубопровод, который является связующим звеном и отвечает за доставку жидкости непосредственно к колесам;
· трубопровод, ведущий к задним колесам;
· бачок – место для сбора гидравлической жидкости;
· вальцы задних колес;
· поршень, который давит на жидкость;
· шток;
· педаль.
Вся система в совокупности способствует нормальной работе автомобиля и обеспечивает безопасную езду. При выходе из строя одного из элементов риску подвергаются все пассажиры. Именно по этой причине, каждый опытный водитель держит у себя в багажнике ремонтный комплект для рабочего тормозного цилиндра.
Что же касается непосредственного принципа работы, то происходит все следующим образом:
· жидкость поступает из главного цилиндра;
· под сильным давлением гидравлическая жидкость оказывает воздействие на поршни, располагающиеся в полости рабочего тормозного цилиндра;
· поршни же действуют на колодки.
При этом у большинства автомобилей задний тормозной контур относится к барабанному типу, а вот передний зачастую является дисковым.
Основные неисправности
Езда на автомобиле с дефектами в механизме торможения невозможна, а потому внимательный автовладелец никогда не доведет до появления такой ситуации. Элементарный уход за собственной машиной избавит от необходимости полного ремонта рабочего тормозного цилиндра. В любом случае следует знать основные признаки скорой поломки:
· при непосредственном торможении движение транспортного средства происходит не по прямой;
· для того чтобы остановиться приходиться оказывать сильное давление на педаль тормоза;
· датчик на приборной панели указывает на снижение уровня гидравлической жидкости в бачке.
Если один из вышеперечисленных «симптомов» уже дает о себе знать, необходимо как можно скорее заняться автомобилем. Причем намного удобнее и выгоднее будет приобрести ремонтный комплект для рабочего тормозного цилиндра, чем менять весь механизм. Осуществить замену износившегося элемента можно самостоятельно.
Рабочие тормозные цилиндры и ремкомплекты в Украине
Торговая компания «На ходу» предлагает всем обратившимся клиентам купить запчасти не только для отечественных, но и для иностранных автомобилей. В Киеве только у нас можно заказать рабочий тормозной цилиндр или комплектующие для ремонта механизма. Цены вас приятно удивят.
Для того чтобы сделать заказ интересующей детали, потребуется посетить наш магазин. Консультант поможет с выбором и оформит заявку. Вся продукция, предлагаемая компанией «На ходу», доставляется транспортными компаниями или почтовой службой. Стоимость доставки рассчитывается индивидуально. Все будет зависеть от объема непосредственного заказа и удаленности региона.
Уточнить все детали и получить подробную информацию всегда можно по контактному номеру телефона, указанному на официальном сайте компании. Не забывайте оставлять отзывы и делиться впечатлениями от покупки.