ваше сообщение успешно отправлено!
наш менеджер свяжется с вами вближайшее время.
товар добавлен в корзину!
заказать звонок
оставьте свои данные и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время
3-8+10 =
ваше сообщение отправлено успешно!

Тормозной барабан

Начните с выбора автомобиля

Выбор автомобиля позволяет
отобразить только те запчасти,
которые подходят к вашему
автомобилю.

 

Название
Код
Марка
На складе
Цена
 
В НАЛИЧИИ
7D0138
LPR
>10
ЦЕНА: 413.48грн.
Купить
В НАЛИЧИИ
6155236002
MEYLE
3
ЦЕНА: 490.9грн.
Купить
В НАЛИЧИИ
08849
FEBIBILSTEIN
>10
ЦЕНА: 498.85грн.
Купить
В НАЛИЧИИ
J3400900
NIPPARTS
6
ЦЕНА: 515.07грн.
Купить
В НАЛИЧИИ
J3404005
NIPPARTS
3
ЦЕНА: 521.28грн.
Купить

Обслуживанию тормозной системы приходится уделять внимание. Для каких целей служит узел – знает даже школьник, однако не каждый специалист сможет устранить все неисправности сложного модуля. Он состоит из тормозных колодок, цилиндров, барабанов, дисков и других автозапчастей.

Как функционирует современная Тормозная Система

Фактически для всех марок автомобилей, ТС работает в двух режимах:

·         удерживает транспортное средство на склоне;

·         тормозит или притормаживает движение машины.

Функционирует на основе сильного давления и тормозной жидкости, когда первое условие взаимодействует со вторым. В итоге происходит остановка машины. Проверять ТС нужно на СТО.

В системе есть детали, которые могут изнашиваться достаточно быстро. Это тормозной барабан и колодки. Они считаются ключевыми элементами механизма принудительной остановки транспортного средства. Продаются в специализированных торговых точках, а также их можно купить через интернет-магазин.

Одна из основных деталей ТС

Помимо гидравлики, колодок и других частей, в процессе участвует тормозной барабан. При принудительном соприкосновении между ним и колодками возникает трение, за счет которого осуществляется остановка машины. Современные тормозные барабаны изготавливают из чугуна определенных марок. Принцип торможения автомобиля, если установлена система данного типа, основан на разжимании колодок, которые давят на внутреннюю часть ТБ.

Следует подчеркнуть, что ТС такого типа считается несколько устаревшей и по ряду параметров уступает дисковой, где тормозные колодки наоборот сжимают диск. Между тем, тормозной барабан и вспомогательные узлы, в силу повышенной надежности, устанавливают на задние оси грузовых транспортных средств. Эффективная система защищает тормозные колодки от негативного воздействия внешних факторов. Поскольку они расположены внутри барабана, то надежно спрятаны от попадания воды.   

Где в Украине купить узлы ТС

Преимущество тормозных барабанных систем рассмотрено выше. Теперь есть смысл рассказать, из каких деталей она состоит.

·         Тормозной цилиндр.

·         Пробка для тормозной жидкости.

·         Три пружины.

·         Материал тормозной колодки.

·         Барабан.

·         Шпилька.

·         Болты.

Любую из этих запчастей можно заказать в интернет-магазине. При ремонте тормозной системы важно уделять внимание каждой детали, поскольку она отвечает за безопасность водителя. После разборки ТС следует измерить специальными инструментами рабочие поверхности тормозного барабана, а также, при необходимости заменить колодки. Цена на все запчасти соответствует качеству.

В барабанной системе изнашивание колодок протекает равномерно. Механизмы разжимного устройства с гидравлическим приводом и пневматическим конструкционно отличаются. Во втором случае используется разжимной кулак для разведения колодок. Он приводится в действие рычагом, расположенным на оси разжимного кулака. Любой узел системы можно купить в Киеве или в интернет-магазине.

Где можно увидеть ТС

Тормозные системы барабанного типа, несмотря на их архаичность, устанавливаются на многие грузовые транспортные средства популярных марок. Их используют такие концерны как МАЗ, ЗИЛ. Тормозные барабаны можно было увидеть в моделях автомобилей Москвич 412 и 2140. Отзывы о системе данного типа положительные, благодаря эффективности и надежности.

Чтобы ТС исправно работала, нужно своевременно проводить техническое обслуживание, так как тормозной барабан и колодки – изнашиваемые детали. На станции ТО проведут диагностику и, когда на посадочном выступе полуоси обнаружат люфт, барабан меняют. Также измеряют рабочую поверхность узла. Если его забракуют, механики озвучат стоимость новой детали.